Debriyaj Balatası


Debriyaj Balatası

Debriyaj

Motor ile vites kutusu arasında konumlanarak vites değişikliğini sağlayan diğer adı kavrama olan debriyaj aracın ilk hareketinde sorunsuz bir şekilde kalkmasına yardımcı olur. Sürüş sırasında vites değiştirmeyi sağlayan debriyaj, gerekli durumlarda araç hareket halindeyken motordan vites kutusuna hareket iletimini kesme işlemini de yapar.

Debriyaj Balatası

Aracın güç aktarım sistemlerini motora bağlayan ve gücü kullanıcının isteğine göre aktarım sistemine ileten şanzıman ve motor arasında ki aktarım sisteminin temel organa debriyaj balatası denir.

Otomatik, manuel ve çift kavramalı şanzıman çeşitlerine debriyaj balatası bulunmaktadır. Debriyaj balatası kilometre arttıkça ısınmanın ve sürtünmenin etkisiyle incelerek bitmektedir. Bu sebepten ötürü debriyaj balatası her araç da kullanılırken dikkat edilmesi ve zamanı geldikçe değiştirilmesi gereken hayati bir parçadır. 

Debriyaj balatasının ortalama kullanım ömrü 80 bin Km’dir fakat aracı kullanan şoförün tecrübe ve kullanım şekline göre 120 bin Km’ye kadar dayandığı veya tam tersine 30 bin Km’ye kadar düştüğü de görülmüştür. 

Balatanın bitmek üzere olduğunu nasıl fark ederiz? 

Aracınız ilk kalkışlar sırasında titriyor, debriyaj git gide yukarıda kavramaya başlıyor veya sertleşmesine ek olarak motor gücünde büyük ölçüde zayıflama göstermesi veya geri vitese geçerken şanzıman dişlilerinden sürtünme sesi geliyorsa aracınızı servise götürmenin vakti gelmiştir. 

Servise gitmediğiniz taktirde ansızın hiç ummadığınız bir yerde yolda kalabilir veya aracınızı sabah çalıştırdığınızda hareket ettiremeyebilirsiniz. Aracınız hareket edemediği için çekici çağırmak zorunda kalırsınız buda size zaman kaybettirir.

Balata yenilendikten sonra nelere dikkat etmeliyiz?

Manuel vites araçla ışıklarda durduğunuzda ya da bekleme yaptığınız sırada aracı boşa alıp debriyaja basmamanızı, yarı otomatik araçlarda ise 20 saniyeyi aşan duraklamalarda vitesi N (NÖTR) boş vitese almayı unutmayın. Ani ve seri kalkışlarda ise patinaj yapmaktan kaçınınız. Balataya en çok zarar veren durumların başında yokuş yukarı yarım debriyajda beklemektir bu hataya düşmeyin. 

Aracınızda sürüş sırasında gereksiz debriyaj ve fren kullanımından kaçınarak hem şoförlüğünüzü öne çıkarır hem de aracınızın parçalarının ömrünü arttırırsınız.